“中國樓王”陸建新:37年來不斷刷新“中國文愛吧高度”

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  “中國樓王”陸建新紮根一線37年把中國超高層鋼結構施工技術推向世界一流

  他多次刷新“中國高度”

  南粵楷模

  中建鋼構有限公司華南大區總工程師陸建新戴著眼九州天空城免費觀看鏡,看上去清瘦斯文,卻有一個威風凜凜的稱號——“中國樓王”。

  37年來,他像釘子一樣釘在建築施工行業最前線,從基層的測量員一步步成長為鋼結構建築施工領域頂級專傢,見證並參與瞭中國超高層建築從無到有、中國建築從100北京昨日新增例米級高度逐步攀升至600米級世界高度的全過程。

  兩天半一層樓的“新深圳速度”、兩天一層樓的“廣州速度”,施工速度花瓣的世界紀錄,在他手上屢屢刷新;國內已完工的7座400米以上的百層摩天大樓,他主持建造瞭其中4座主體結構;成百上千的技術難題,在他和團隊的攻堅下迎刃而解。

  文/廣我在雨中等你州日報全媒體記者方晴通訊員粵宣

  圖/廣州日報全媒體記者邱偉榮

  陸建新18歲時,從南京畢業後前往深圳,在中國最早的綜合性超高層項目——160米高的深圳國貿大廈做測量工作。從此之後,陸建新便與超高層建築結下瞭不解之緣。

  1984年,陸建新被派到瞭深圳發展中心,這是內地的第一棟超高層鋼結構大廈。雖然項目三千鴉殺順利中標,但在當時,內地卻沒有超高層鋼結構施工經驗。一傢落標的境外企業調侃地說“這棟大樓由內地企業承建,你們就等著歐美天天性蓋出第二座比薩斜塔吧”。負責測天龍八部量的陸建新暗暗較勁,他認真研究測量方案,反復校核安裝精度,一天天累積的勤奮和嚴謹,最終換來瞭深圳發展中心的屹然挺立。

  上世紀90年代,內地的高空作業還沒有完備的安全防護,陸建新經常要行走在幾百米的高空隻有巴掌寬的鋼梁上。陸建新剛開始膽子小,都是背著儀器騎著鋼梁挪動,後來也慢慢適應瞭高空行走。在工程測量這個崗位上,陸建新一幹就是14個年頭。

  37年不斷刷新城市天際線

  37年以來,陸建新參與瞭44項工程施工,參建工程總高度達3600餘米。他用自己的專註和堅守,一次次刷新著城市的天際線;用自己的智慧和執著,帶領團隊攻克瞭成百上千的施工難題。但2012年,在深圳平安金融中心項目上,他自稱遇到瞭平生以來最嚴峻的挑戰。

  塔吊被喻為超高層建築施工的生命線,現有做法是將塔吊置於核心筒內。但受空間限制,平安項目的核心筒隻能放置3臺,運力無法滿足工期要求,若使用4臺,就隻能附著在核心筒的外壁上,而這每臺重達450噸的塔吊還要逐步爬升至600米的高空,這一做法當時在世界上都沒有先例。

  陸建新為此幾個月都提心吊膽的,甚至凌晨三四點鐘起來發郵件叮囑塔吊細節問題。陸建新帶領團隊經過反復研究論證,最終攻克瞭這項技術難題。

  這項技術單在平安項目的應用,就為項目縮短工期至少96天,為業主取得直接經濟效益7600餘萬元,這項技術還獲得瞭日內瓦國際發明展金獎的特別嘉許獎。

  婉拒百萬年薪為追求極致

  2003年,當時的北京第一高淘寶網樓——北京銀泰中心,陸建新擔任鋼結構總工程師。2004年,當時世界結構第一高樓——上海環球金融中心,陸建新擔任鋼結構總工程師。2007年,當時的廣州第一高樓和華南第一高樓——廣州國際金融中心,陸建新擔任鋼結構項目執行經理。

  作為鋼結構建築施工領域公認的頂級專傢,陸建新本可以晉升至更高的管理層,但他卻始終紮根在施工一線。曾有民企多次以百萬年薪聘請他,他都婉言謝絕瞭。“在金錢回報和事業平臺兩者之間,我選擇瞭後者。因為中建鋼構公司是這個領域的頂尖公司,留在這裡,我可以發揮我的長處,為國傢創造更多的財富。”陸建新在“南粵楷模”發佈現場這樣說道。

  37年間,陸建新始終用實際行動詮釋著“幹一行,愛一行”的真諦。至今,他仍每天提前半小時到項目現場巡查,每周一的6點50分組織勞務召開安全晨會。項目圖紙再厚,他也會在第一時間看完,並仔細研究,確保項目不因錯看、漏看圖紙而打糊塗仗,不因沒有發現設計不合理而打窩囊仗。

  陸建新的徒弟王川說,自己從師傅身上學到更重要一點就是“傳承,他把所有的技藝都無私傳承給瞭我們,我們現在也會帶徒弟帶學生,我們也會把他的技藝、他的工匠精神傳承下去”。